◎特集:2020年のポルシェ趣味
かつてクルマ好きの間でよくいわれたのは”最新のポルシェは最良のポルシェ”という言葉。
それは情緒的ではなく、直截的によりよい機械としての真価を目指すポルシェらしさを良く表す言葉だと思うが、
そんなポルシェも最初の356を世に送り出して以来、70年以上の歳月が流れている。
もちろん機械としての進化はこれからも続くだろうが、それに対して我々の”人としての寿命”は有限だ。
永遠の進化に付き合うかはさておき、そろそろ自分だけの”ポルシェ趣味”を改めて考察してみるのもまた一興だろう。
・911 T 新車のナローをディーラーで??
・RALLY MONTE CARLO HISTORIC2020 モンテを駆けるヒストリック・ポルシェ達
・930 TURBO プロが惚れこむポルシェ
・993 TURBO スーパーカー少年が最後に選ぶ1台
・914/6 今こそ、その価値を語る時
・718 GTS 自然呼気フラット6の醍醐味
・FROM CURATOR’S EYES V型8気筒エンジン小史
その他コンテンツ
◆古今東西・はたらくクルマ趣味
スズキ・キャリイバン / スズキ・スーパーキャリイ / ルノー・トラフィック / LEVC TX 道具感溢れるクルマカタログ
◆私的ヤングタイマー語り/アルファ164
◆ボクらのヤングタイマー列伝/フォルクスワーゲン・サンタナ
◆クルマ趣味人の頼れる専門店
◆自由気ままに愛車レポート
◆シトロエンらしさに溢れる
◆フォード・イズ・バック!?
◆横浜タイヤ雪上試乗/日産雪上試乗
◆モデナ大河物語特別編
◆Bow。の自動車博物館
ほか
かつてクルマ好きの間でよくいわれたのは”最新のポルシェは最良のポルシェ”という言葉。
それは情緒的ではなく、直截的によりよい機械としての真価を目指すポルシェらしさを良く表す言葉だと思うが、
そんなポルシェも最初の356を世に送り出して以来、70年以上の歳月が流れている。
もちろん機械としての進化はこれからも続くだろうが、それに対して我々の”人としての寿命”は有限だ。
永遠の進化に付き合うかはさておき、そろそろ自分だけの”ポルシェ趣味”を改めて考察してみるのもまた一興だろう。
・911 T 新車のナローをディーラーで??
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・930 TURBO プロが惚れこむポルシェ
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ほか